頭條汽車
本公眾號由經濟觀察報傾情呈現,我們希望用理性建設性視角來觀察汽車行業,深入解讀重大事件,為大家提供感性趣味性悅讀並帶去有益的思考和閱讀價值.
新能源對賭deadline：誰是普萊德業績修正案的“黑客”？丨經觀汽車
除了以兩天18份公告的頻率和深交所中小板兩個月內的兩度問詢成為資本市場的熱點外，這場對戰也成為新能源汽車行業
致泊車困難症患者：有人出五萬元獎金邀你親測這副黑科技解藥！
在密集的城市森林中，泊車已經從一項技術活變成一門玄學。小鵬汽車將於4月26日至6月14日期間，在15座城市，同步舉辦“小鵬G3泊車大賽——挑戰一鍵泊車，贏五萬大獎”主題活動，用戶可登錄小鵬汽車官網“活動”專區瞭解具體情況並參與報名。
與五菱“母體”切割後 新寶駿如何告別舊業績單？丨經觀汽車
“要將兩個品牌逐步切割開”，上汽通用五菱銷售公司總經理薛海濤稱，五菱和新寶駿品牌今後將各自尋求各自的用戶群體，新寶駿則聚焦年輕互聯網消費一代。
聯合南北大眾成立新合資企業 大眾汽車欲在華統一二手車業務丨經觀汽車
大眾中國、一汽-大眾和上汽大眾將各自以現金方式繳付0.221、0.2145、0.2145億元人民幣的註冊資本
雷克薩斯“東方豪華”理念獲認可 4月在華銷量大漲47% 反超美國市場丨經觀汽車
5月6日，雷克薩斯中國公佈4月銷量，數據顯示，雷克薩斯4月在華銷售新車2.18萬輛，同比增長46.9%，創造
當追求駕控快感成為一種奢侈 自主品牌性能車的春天來了？丨經觀汽車
當汽車成為標準化智能出行工具的特徵越來越明顯時，汽車本身的操控屬性似乎正在被抹殺；隨著全球車企爭相推出小排量環保產品，駕駛快感似乎正在成為一種奢侈追求。
電動車著火引被雙標質疑 專家批企業解決問題態度不端正丨經觀汽車
經濟觀察報記者統計去年發生的電動乘用車起火事件發現，多數場景為充電、碰撞或涉水浸泡後，但超過半數車企未聲明原因。
C2B定製+30億紅包 上汽大通持續領跑行業
在4月初響應國家增值稅下調政策，推出全系車型“官降”優惠之後，上汽大通從5月起再度開啟一波優惠讓利攻勢。日前上汽集團為響應國家“藍天保衛戰”計劃，淘汰老舊車輛，促進汽車消費升級，宣佈發放“以舊換新”30億元專項現金紅包。
三年內6000家4S店將被淘汰？汽車經銷商急尋新盈利模式丨經觀汽車
縱觀上市經銷商財報，新車銷售收入增長，利潤下滑已經成為常態，新車銷售的利潤在總利潤中佔比正逐步縮小，而售後及
一汽“新紅旗”週年：降低段位與B級車競爭 公務員仍是購買主力丨經觀汽車
與一汽紅旗希望的將ABB作為競品相比，消費者通常在其與雅閣、凱美瑞等普通合資B級之間作取捨。值得注意的是，在
比亞迪一季度淨利潤暴增6.3倍 補貼佔比超4成丨經觀汽車
目前，新能源汽車佔比亞迪汽車整體銷量比例已經超過50%，因此應對補貼退坡成為比亞迪扭轉業績的關鍵。原創丨經濟
十年來首度下滑 上汽集團一季度淨利潤下跌15%至 82.5億丨經觀汽車
上汽集團旗下上汽大眾、榮威、MG名爵等多個品牌多推出了優惠購車政策，為了應對新能源汽車補貼退坡，榮威和MG名
中國市場“例外”背後：外資車企集體反思 欲借新車逆襲丨經觀汽車
在中國這個仍為新車驅動型的市場上，新產品被視為最直接的反擊利器。即使是在全球範圍內新品投放相當剋制的標緻，也
大眾汽車CEO迪斯“偶遇”王傳福 十分鐘交談定下初步合作意向？丨經觀汽車
即使在大眾急迫的電池需求下，比亞迪能否成為其在華電池第二供應商仍很難說，畢竟比亞迪還是中國電動車整車製造商之
汽車企業的“新朋友圈”時代丨經觀汽車
在車展期間，僅4月17日和18日，華為就在上海與6家車企簽署了合作協議或戰略合作備忘錄。從2017年開始，在
產品力全面升級 新一代KX5打造合資SUV“最強中配”
對消費者而言，如果計劃購買一款20萬元以內的合資緊湊SUV，具有強大品質保障與配置優勢的新一代KX5，是一款十分值得列入購車名單的車型
吉利入主不足兩年即強勢破局 寶騰汽車衝出東南亞進入巴基斯坦
此次寶騰海外工廠項目落地巴基斯坦，預示著中國、馬來西亞和巴基斯坦三國之間將形成汽車製造產業的深度合作關係，寶
從魏建軍出席“一帶一路”高峰論壇 看中國汽車全球化的新高度
長城汽車累計出口160多個國家和地區，出口數量已超過60萬輛。在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中，長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產品，是中國品牌中毫無爭議的標杆。
新技術迅速加持熱門方向 雙向佈局助漢騰冷市不冷
漢騰汽車展出了自己新的硬實力。包括全球首發的體現漢騰汽車全新"紅·動設計語言"的首款概念轎車—RED 01，以及在車展上啟動預售的漢騰首款中高端家用豪華MPV—漢騰V7
豐田開啟新能源車攻勢：電動車明年國產，氫燃料車聯盟福田丨經觀汽車
通過成本的下降，豐田有機會在電動車上實現快速進步，同時，豐田的技術可能成為標準化，這將塑造其在電動車上的領導
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