雅斯頓

微信公眾號:AstonCAR
功能介紹:
愛車,更多一點


從三款自主品牌純電動SUV,看中國新能源市場發展

作為普通消費者,我們應該對我國新能源車企滿懷期望與信心。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-12 10:17:18點擊量: 593

排量沒底線?奔馳—雷諾日產聯盟推出1.3T發動機

讓人意外的是,日前外媒爆出奔馳—雷諾日產聯盟已經研發了一款1.3T四缸直噴發動機。與此前熱論的1.2T和1.4T排量不同,1.3T將是奔馳新A級入門款的唯一版本。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-12 10:17:17點擊量: 434

奧迪Q5換代在即,能否繼續當一個銷量收割機?

國產7年以來,奧迪Q5一直擔當的銷量收割機角色,已經說明了它的實力。但這種實力能否被延續下去?

雅斯頓發佈時間: 2017-12-09 02:19:10點擊量: 366

ATS-L歷險記(二):築路史上的奇蹟,虹梯關掛壁公路這次要難為ATS-L了

一橋飛架南北,天塹變通途。通途可不只是能走通的路,也可以是一輛充滿駕乘愉悅的座駕。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-09 02:19:09點擊量: 642

北美試駕,普銳斯為何能成為圖騰般的存在?

其實原本在美國並沒有計劃體驗普銳斯,覺得反正以後有大把機會,不曾想,種種跡象表明,第四代普銳斯可能真的不會引入國內了,至少混動版很難,為了不留任何遺憾,只好趕緊在美國實操一番。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-07 21:01:12點擊量: 11

年輕化如何才能經久不衰,或許這就是海馬S5的升級祕密

在眾多中國品牌裡,海馬汽車一直走在年輕化的前列,旗下主力車型海馬S5迎來了又一次升級改款,它是如何堅持初心,繼續演繹青春活力?

雅斯頓發佈時間: 2017-12-07 21:01:12點擊量: 11

'

性格剛烈的蘭博基尼Urus,讓MLB平臺有了不同味道?

“社會蘭博哥,人狠話不多”。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-07 09:47:26點擊量: 374

克萊斯勒D'Elegance,一件孤品就能開啟一個時代的設計?

對於克萊斯勒而言,D’Elegance是它在設計上重回巔峰的重要作品之一,大概因為它是一件孤品,在整個品牌的設計發展史上才有更加獨特的意義。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-07 09:47:25點擊量: 416

車輪上的藝術品,說說藝術家眼中的速度與激情

這臺在賽道上馳騁的藝術車卻沒有五彩斑斕的顏色,它的背後到底有怎樣的故事呢?

雅斯頓發佈時間: 2017-12-06 08:32:05點擊量: 992

車和家SEV醜不醜不重要,因為給你用又不賣給你

目前車和家在巴黎和舊金山率先落地,原因無他,只是車和家和當地政府解決了隨意交車和隨意停車的問題。中國目前不具備這種情況,但我們能看到車和家一直在中國招募處理相關政府事務的人才,這其實就是為中國市場鋪路。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-06 08:32:05點擊量: 992

皖南“小川藏”考驗,名爵6能否撐得起“性能座駕”稱號

總體而言,全新名爵6的操控功底與駕駛樂趣都有些超出我的想象,可以說代表了這個價位的最高水平。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-05 07:29:40點擊量: 355

4分鐘看懂,為什麼通用要做小排量三缸發動機?

不容置疑的是,新能源時代正馬不停蹄地到來,低碳高效的純電動汽車在不久的未來將成為節能減排的主流。但即便如此,我們堅信內燃機依然大有潛力可挖。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-05 07:29:39點擊量: 994

Redline可以只是套件,也可以是雪佛蘭對最初夢想的認可

Redline本身只是一個套件,但是它確實雪佛蘭逐漸開啟差異化競爭的一種思路,這就讓我們回憶起最初雪佛蘭誕生時的那些時光。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-02 01:01:45點擊量: 575

ATS-L歷險記(一):為什麼我們會認為,居庸關特別適合凱迪拉克ATS-L浪一浪?

凱迪拉克ATS-L在運動性上的造詣和居庸關在防禦位置上的重要性特別相似,如今它們都有著自己的一份堅持。

雅斯頓發佈時間: 2017-12-02 01:01:44點擊量: 85

GT-R Z-Tune,屬於昭和時代的巔峰匠心

雅斯頓發佈時間: 2017-11-30 23:02:07點擊量: 768

寶駿530背後,是通用五菱要提升自身的叫價能力

或許寶駿內部正在開始給自己革命。

雅斯頓發佈時間: 2017-11-30 23:02:06點擊量: 23

領克01起售價不到16萬,領克品牌就此一炮而紅?

領克做高端品牌的做法,比起之前其它自主品牌要靠譜不少。

雅斯頓發佈時間: 2017-11-30 10:04:29點擊量: 916

消費群體更迭箭在弦上,君威和邁騰卻做出了不相似的選擇

年輕化乃是大勢所趨,對車企而言“誰把握現在,誰就贏得未來”。只是,這種主流之上的年輕化卻在別克和大眾之間產生了分歧,他們做出了不相似的選擇。

雅斯頓發佈時間: 2017-11-30 10:04:28點擊量: 584

世界首款量產的可變壓縮比發動機,究竟有何黑科技?

全新一代英菲尼迪QX50最具吸引力和看點的當屬新車搭載的2.0T VC-T(Variable Compression Turbocharged)可變壓縮比發動機。

雅斯頓發佈時間: 2017-11-29 08:32:33點擊量: 271

2018款阿特茲,能不能實現魚和熊掌兼得?

2018款阿特茲的升級意圖十分明確:運動傳承之餘,增加對豪華的追求。

雅斯頓發佈時間: 2017-11-29 08:32:32點擊量: 256