9月汽車銷量出爐,長安這款SUV再次成為黑馬

小拉車2017-10-13 01:38:26

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又是一個月的上旬,又到了各個車廠亮數據的時候了,又到了幾家歡喜幾家愁的時候了,平時再厲害,最終還是要看銷量數據說話的,月初公佈的數字的魔力就在於可以輕易地決定了誰家哭誰家笑。



銷量一直還不錯的長安汽車也在10月9號公佈了自己的月銷數據,9月共計262,070輛,環比增長28%。尤其CS品牌系列表現非常亮眼,總銷量突破了6萬輛,實現了30%環比增長,與去年同期相比也增長了16%。


說到這裡,長安粉們是不是應該仰天長“笑”了?不過小編建議,先hold住,真正的驚喜還在後面。

 

 

作為CS品牌系列的新兵長安CS55,從7月26日上市至今的兩個月裡,8月銷量為11450輛,環比增長429.4%,是長安汽車首款上市首月銷量破萬的車型,9月,CS55銷量再次破萬,達14938輛,環比增長31%。對於上市還不足兩月半的新車來說,成績如此亮眼,可以說是當之無愧的汽車界的流量小鮮肉。

 


但你認為我大長安CS55真的只是花瓶,只是靠臉吃飯麼?那你就錯了。


看慣了熒屏上充斥著的“摳圖”明星、演技捉急的小鮮肉,就會給CS55扣上“花瓶”的帽子,這不怪你們,但是其實長安CS55是明明可以靠臉吃飯,卻非要靠實力的小鮮肉。


那麼這裡就有人要問了,不靠臉靠啥?不得不承認的是長安的今年上半年的“智色雙旋”設計理念發佈後,得到了汽車美學界很大的讚賞,生於7月底的CS55,自然是帶著“智色雙旋”的設計理念,顏值自然不必說。那除了顏值呢?是什麼讓長安CS55成為“流量小生”。是內飾、是配置、還是空間或者是迷人的價格?



長安的動力研發系統在自主品牌來說是獨一無二,長安CS55搭載性能成熟可靠的長安H系列發動機——BlueCore新款1.5T VVT DOHC全鋁發動機,最大總功率115KW,最大扭矩225N.m,最大功率轉速5500RPM,匹配的進口愛信新款6AT變速器,動力強勁的同時還具有燃油經濟性。


以新兵身份出征今年克拉瑪依的中國量產車大賽,就拿回七個冠軍,在十分老油條的外媒面前甚至獲得了“已經達到國際水平”的好評。


硬實力是剛需,但策略也是買車非常重要的一部分。


 “細分得天下”是中國汽車市場生存法則嘴重要的一點,一代一代逐漸崛起的年輕人,口味也會有著微妙的變化。就像我們可以把80後和90後都叫做年輕人,但是80後和90後在座駕上的需求卻有著千差萬別。

 


主流車型還是SUV當道,長安CS系列中,從長安入門級的CS15到高端代表作長安CS95,長安SUV的佈局可以說是密不透風,對於大部分消費者的需求可以達到有求必應,表現出色,作為銷量擔當的CS75在9月銷量達到26,581輛,繼續領跑中國自主品牌SUV銷量榜。CS35則達到了14705輛,實現了環比13%增長,而定位於CS75與CS35之間的CS55可謂是含著金鑰匙出生,還沒上市就已經被緊湊型SUV市場看好,次月實現14,938輛也是意料之中的事。


 


在自主品牌當中,CS55是長安首款上市當月熱銷過萬的車型,連續兩月銷量破萬持續熱銷中,刷新了長安汽車歷史上新車上市銷量破萬的速度記錄,更讓大家看到了真正走向國際的中國品牌汽車。這個小鮮肉證明了,有顏值也是能靠實力吃飯的。


 

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