混動車貴出的幾萬塊錢,開幾年能靠省油賺回來?丨視知車學院

視知車學院2018-05-17 00:42:07



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為了響應國家節能減排的號召,各式各樣的車紛至沓來,超低的油耗吸引了不少消費者。可是到底什麼是,市面上的這些混合動力車真能省油省錢嗎?今天視知車學院就來聊聊關於混合動力的“小祕密”。


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有些汽車廣告說“混動車百公里油耗2升”,這麼算下來,跑100公里能省30多塊錢,一個月省400,一年就省5000。

不過仔細想想,這話其實很不靠譜。

混合動力是說一輛車上同時有兩種動力來源:傳統汽油機或柴油機,再加上電池和電動機,可以單獨出力,也能“二人轉”。

因為發動機可以偷偷懶、休休假,所以能節油。

混合動力車有兩種:插電的和不插電的。

先說插電的,就是有充電插口的那種。許多車企宣傳,自家插電混動車的油耗可以達到百公里2.0L左右。但真開起來就知道了,根本沒這麼低。

這個數據純粹是靠工信部的油耗測試公式算出來的。

舉個栗子。一輛插電混動車純用電能開75公里,電用光了之後只用油,百公里需要8L油,用公式計算的平均油耗等於2L

你們看,就靠純電里程拉低油耗。平時開車,如果不能及時充電,重量不小的電池和電動機會讓它比傳統汽車更費油。省不省油關鍵要看充電勤不勤。

而那種不用充電的混動,就是油電混合,要看用車地點。

油電混合汽車的電池靠發動機充電。啟動和低速行駛時可以只靠電動機驅動,達到中高速後由發動機驅動或者二者合作。

如果在城市裡堵著,不斷啟動、剎車,這時不但發動機不工作,電動機還能通過剎車回收能量,就很省油。

而在高速上跑,輪到發動機唱主角,整車更重的混動車油耗就沒有優勢了。

總結:混合動力車確實更省油,但要看具體車型和你到底怎麼開車。


END

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