油價五連漲,買SUV要省油怎麼選?這幾款百公里油耗8L

SUV大師2018-06-14 10:35:35

國內的油價一漲再漲,對於日常用車頻繁的車主來說,油價上漲會增加一筆不小的費用。而國內汽油價格在不到2個月時間內連續漲了五次,這讓不少車主感到無可奈何。

雖然好消息是6月8日起油價將有小幅度的下滑,但是顯然這對於準備購車的朋友相當不友好。尤其是SUV一直被吐槽過高,但也有例外,比如說以下推薦的4款,10萬左右的價格,油耗卻最低僅為8L,非常給力。

長安CS55

指導價:8.39-13.29萬

百公里油耗8L

CS55全系搭載的為一臺1.5T,這款發動機與CS75身上的是同一款。略有不同的是,CS55的這臺1.5T發動機並沒有使用技術。而且,該發動機最大功率和最大較CS75上的1.5T發動機分別少了14馬力和5牛·米。但是總的來說,55的1.5T發動機總體上也略勝普通的2.0L自吸發動機。

眾所周知,75的油耗不算低,那麼沒有搭載直噴的55憑啥比75要更省油。最為重要的一點是55的整備質量相較於75要輕一些,比如55的頂配車型相比75 1.5T的頂配車型就要輕個145kg左右,因此重量上帶來的油耗優勢顯而易見。

而且,在油耗方面,55不僅對自己的老大哥有優勢,在同價位的產品中也有轎車一般的經濟表現。這主要得益於愛信6AT的加持。總的來說,55的動力總成匹配優秀,無論升降擋的平順性或者加速的響應。各個轉速段扭矩分配均勻,不會有傳統渦輪車突兀的扭矩輸出。大師認為,55非常適合追求動力操控,同時又對油耗有一定要求的消費者。

寶駿530

指導價:7.58-11.58萬

百公里油耗7.3—8.5L

從銷量來看,新兵上市的530成功接棒560。1-5月的銷量(3月11日正式上市),530成功售出40949臺,月均銷售過萬輕輕鬆鬆。所以說,530這款車,其實還是離不開560打下的基礎。雖然530看數字比560小,但其實價格和尺寸是完全重疊的。530這個名字顯得比560更年輕。而560本身就是一臺很好開、空間越級、配置豐富的車。它最大的短板就是平庸的外在形象。而全新的530,繼承了560所有的優勢,同時從廣受好評的510身上汲取了設計元素。

回到咱們的主題,油耗上530有良好的表現大師一點也不意外。因為在動力方面,寶駿530目前有1.5T和1.8L兩種排量的發動機,但最為省油的是它的1.5T發動機。相信對寶駿熟悉的朋友對這臺1.5T發動機並不陌生,旗下的寶駿560、寶駿730以及五菱宏光S3上也都在使用,技術相對成熟穩定。

儘管530匹配的是雙離合變速箱,在行車質感上不會有什麼出色的表現,但是在油耗的控制上,還是有著不錯的表現的。總的來說,大師認為,如果寶駿510是比較適合做年輕人的第一臺SUV的話,那麼寶駿530我覺得更適合有家庭的消費群體。

傳祺GS4

指導價:9.98-16.18萬

百公里油耗8.3L

傳祺GS4將馬上迎來自己的中期改款車型嗎,對於一款緊湊級市場內的老將而言,GS4一路以來收穫了榮譽,也收穫了消費者們的信任。雖然GS4在動力上有些鶴立雞群,搭載1.5T就算了,還有1.3T供消費者選擇,但是可見其上市這麼久後,兩款發動機的表現還是經受住了市場的考驗的。

其中,傳祺GS4搭載的200T發動機,整合運用多達46項世界領先技術,著重在設計先進性、工藝先進性及材料先進性三大方面進行全方位創新與優化,使得200T發動機同時實現大扭矩、低油耗以及低噪音表現。可以說,省油是廣汽傳祺gs4的一個比較大的亮點。

總的來說,傳祺GS4的產品力較為平均,沒有明顯的劣勢,也沒有特別突出的亮點。這樣一款均衡的產品就非常適合那些不知道買啥,但買這個絕對不會錯的消費者。

榮威RX5

指導價:9.98-18.88萬

百公里油耗7.3L-8.6L

從賬面數據而言,RX5的1.5T版本,並不出彩,處於平均水平線。但是在油耗上,RX5的1.5T版本擁有不錯的表現。不過,大師還是更為喜歡RX5的那臺2.0T發動機,它的直噴系統、進排氣正時可調、雙渦管渦輪和氣門室蓋與凸輪軸蓋集成設計,都是對現階段工藝水平、發動機耐久性和製造成本等方面進行考量後設計製造而成的。

不過可惜的是,不管是1.5T還是2.0T車型,它們都匹配了雙離合變速箱,其中1.5T的七速乾式雙離合變速箱更是讓人覺得有點膈應。這臺變速箱的日常表現會讓你覺得不夠柔和,比較粗暴,但粗暴之餘會有點傻。

總的來說,雖然雙離合讓RX5的舒適性打了折扣,但是在其他方面RX5又做出了平均線之上的水準。無論其配置、顏值、科技感、還是內飾的用料和豪華感的營造上都有出色的表現。大師認為,RX5會比較適合對動力表現要求不算太高的消費者進行選擇。

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