重磅消息!提案通過 北三縣沸騰吧!

燕郊在線2018-06-14 23:48:03

有關副中心的一直以來備受北三縣人民的廣泛關注,眾人也無一不期待著它的發展,而在副中心的每一次規劃安排裡,北三縣多多少少也都會被提及。由此也可見其重要價值已不言而喻。


今年3月底,市人大常委會聽取和審議了《北京城市副中心控制性詳細規劃(草案)》,其中,人大審議意見就4次提到了與北三縣的規劃。



近日,有關副中心、北三縣又傳來兩個重磅消息:


6月8日上午,首都規劃建設委員會召開第36次全體會議,研究了北京城市副中心控制性詳細規劃(上報稿)。市委書記、首規委主任蔡奇講話,市委副書記、市長、首規委副主任陳吉寧,國家發改委副主任張勇出席會議。

 

首規委各成員單位一致原則同意城市副中心控規,並提出許多建設性意見。看來,離正式公佈已經不遠了。



我們都知道,城市副中心與雄安新區同為北京新的兩翼,是集中承載非首都功能的區域。蔡奇在會上表示,要著眼於把城市副中心打造成北京的,並首次提出有關副中心這重要一翼的具體細節,他提出,將來,城市副中心要打造這“五翼”,其中就包括了北三縣:


要堅持“副中心質量”,打造高質量的一翼;

要構建大尺度生態空間,打造綠色的一翼;

要以建設未來沒有“城市病”的城區為目標,打造宜居的一翼;

加強文化傳承保護,打造人文的一翼;

要輻射帶動廊坊北三縣發展,打造的一翼。

 

我們具體來看,“協同發展”這一翼。蔡奇提出,“堅持統一規劃、統一政策、統一管控,通過政策引導、市場運作以及合作共建等方式,推動交通基礎設施、公共服務乃至產業延伸佈局,促進協同發展,同時強化交界地區規劃建設管理,遏制貼邊發展和無序蔓延。”


政策引導、市場運作、合作共建”這些明確的指導意見,也是在三統一的大框架下首次提出。而推動交通基礎設施、公共服務乃至產業向北三縣佈局延伸,則意味著北三縣的軌道交通、學區資源、醫療資源、產業配套均可能與城市副中心互通共享,並有望成為城市副中心最大的居住、生活及產業配套區,這將會給兩地的融合帶來極大利好。

 

緊接著,北京市規土委在6月11日又發佈了一則重磅文件,說它重磅,是因為,幾個月前全國政協委員孟憲明提出的關於加強推進副中心與北三縣交通一體化的建議被通過啦!


北京市政府信息公開專欄發佈《北京市規劃和國土資源管理委員會關於全國政協十三屆一次會議第0486號(經濟發展類028)提案會辦意見的函 》


該文件信息量巨大,其中對於副中心與北三縣之間的交通聯繫也透露了諸多重要信號。我們先來回顧一下,今年3月的全國政協十三屆一次會議上,這位孟憲明委員提出的三點建議:


三河與通州對接的徐尹路,大廠的廠通路及潮白河大橋,香河的秀水路等,列入規劃,儘早立項開工建設。

認真謀劃主城區、副中心到三河、大廠、香河的軌道交通線路,科學研究京平線途經三河、6號線東延大廠、7號線連接香河的可行性。

推進“公交+地鐵”出行新模式。進一步梳理北三縣與城市副中心公共交通出行需求,繼續優化公交線網、拓展公交路網


圖片來源網絡


對於孟憲明委員建議,會辦意見中說明,其中部分項目我市已與河北北三縣完成規劃層面對接,部分項目還在研究論證過程中。具體來看:

 

京秦高速的通車有了明確時間:

京秦高速已納入2017年/2018年市政府重點工程項目,計劃2018年實現竣工通車。該區域道路網規劃將合理引導北三縣地區進出北京中心城區使用高速公路,降低穿越性交通對北京副中心發展的影響。

 

北邊徐尹路:

在副中心核心區北部除京秦高速外,還將形成徐尹路對接燕郊北外環路等骨架網絡。


南邊研究通州連接大廠、香河的相關道路:


在核心區南側,也研究了通州連接大廠相關道路的骨架性通道。研究加強連接香河秀水街西延,副中心連接香河的骨架通道規劃。


更重要的是,對於遲遲沒有動工,被很多人風傳要“歇菜”的平谷線,文件中也提及,正在組織開展近期規劃建設的M22線(平谷線)經由燕郊通勤客流走廊的方案優化工作。而本月初,平谷線馬坊段的U型架構,已經完成實驗。說明平谷線的項目建設工作一直在推進當中。

 

下一步,政府還將繼續加強與河北對接,深化兩地規劃整合工作,推動交通方面基礎性工作,實現一張藍圖幹到底。相信隨著政策的逐步落地,北三縣乃至燕郊都將會形成一個更加完善的基礎設施配套,與商業環境。就讓我們一起靜等規劃、優化方案的出爐吧!


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