日產“戰神”GTR敢挑釁!英菲尼迪Project Black S瞭解一下

國產車大咖2018-10-11 13:02:54




一級方程式賽車與普通公路車本來就不是一路“車”、八杆子打不到一塊。但這對每年為F1豪拋數百萬美元的汽車製造商來說是一個很大的問題,只賺個吆喝怎麼行!對於錢包寬裕的車迷自然也是個問題,只讓看不讓買怎麼行!這不,在2018年巴黎車展上首次亮相的Project Black S給世人展示了一個F1技術的下凡之作,旨在令普通人(有錢的普通人)也可享受F1技術。



貨真價實的F1技術


但這實際上是英菲尼迪展出的第二輛Project Black S。第一輛在2017年日內瓦車展亮相。但英菲尼迪稱這“老二”更有料。英菲尼迪稱,這款車是英菲尼迪與雷諾運動F1車隊共同合作開發的。



Project Black S是基於英菲尼迪Q60 RedSport400而打造,匹配了一具3.0升雙渦輪增壓V6發動機。英菲尼迪和雷諾賽車隊對其進行了改進。他們給這輛Q60裝上了一套和F1差不多的。電力來源有二,一是從制動中獲取電能;二是利用排氣產生的熱量來發電:通過一對特殊的渦輪增壓器,裡面結合了電機發電機組。



電力被儲存在一個4.4千瓦時的鋰離子電池組中,電能來源有兩種,用途也有兩種。第一種,Project Black S可以通過電能來加速渦輪器,使汽油發動機響應更快。第二種,電能與V6發動機齊心協力以為後輪提供動力,你出油、我出電。根據英菲尼迪的說法,這套混合動力系統增加了大約200公斤,所以他們必須在其他地方偷輕:用碳纖維件代替了行李箱蓋、擋泥板、車頂的鋼件。


力大無窮?


混合動力系統為V6發動機的輸出增加了163匹馬力,總功率達到了563匹馬力,換擋任務則交由七速自動變速箱處理。英菲尼迪預計,Project Black S能在4秒內完成0-100公里/小時加速。



除了動力總成外,英菲尼迪對車身也進行了一些改進,以提高空氣動力學效率。其中包括一個模仿雷諾F1的後擾流板(在意大利蒙扎賽道上使用過的)。英菲尼迪表示,設計師可以調動賽車團隊的數據來對車輛進行調教。



英菲尼迪將Project Black S稱為“原型”車而非“概念車”,這表明它的作用不僅僅是吸睛。英菲尼迪的一份新聞稿還表示,量產車型的動力有可能更高、性能更強。但英菲尼迪是否真的會將這樣的汽車投入生產,目前還不清楚。


英菲尼迪與紅牛車隊F1車隊聯姻的時猴,他們推出了一款名為Eau Rouge的Q50的高性能版本車型。儘管汽車愛好者們做出了積極的反應,但這輛車從未投入生產。英菲尼迪目前缺乏像BMW M和Mercedes-AMG這樣的高性能分支。不知道Project Black S是不是暗示著他們這方面的意圖呢?但英菲尼迪確實在計劃打造更多混合動力車型,他們計劃在2021年之前為每款車型都配上混合動力或全電動力傳動系統。



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