憤怒的美國老鐵們,把硅谷的電動滑板車,統統拋進了大海

我是波波夫2019-01-06 07:30:09

,位於加州奧克蘭城東部,是美國第一座官方野生保護區,一百多年來,這裡一直鳥類棲息的天堂。但這已經是過去式了,如今,這裡是電動滑板車的集體墓地。


僅僅在十月份,據梅里特湖研究所披露,當地的環衛工人們陸陸續續從湖中打撈出60多輛電動共享滑板車,從超級火熱的Bird、 Lime到知名度略低的 Scoot、 Wind,堪稱硅谷共享電動滑板車的水下博覽會,以至於梅里特湖研究所直呼這是一場危機,會要了它的命。


           它們將長眠於水底    


從奧克蘭城的梅里特湖,到洛杉磯太平洋海邊,甚至華盛頓州的波茨坎城小河裡,哪怕是位於中部的印第安納波利斯城的波紋運河,都發現了被扔棄的電動滑板車,在舊金山灣區一帶的海邊,波濤拍打著電動滑板車,甚至成了人們習以為常的一景。



水淹只是諸多酷刑之一,

Bird、 Lime的外包維修人員告訴媒體,最常見的方式是割斷滑板車的電源線、砸碎剎車。Bird拒絕披露他們向市場投放的滑板車數量以及損壞率;Lime則公開他們的滑板車的損壞率只有1%左右。


在俄勒岡州波特城,當地市民再也無法忍受滑板車橫屍遍地,發起了一項反對共享滑板車的運動,併為此專門建了一個網站,名為「威拉米特河裡的電動滑板車」他們努力想搞清楚,究竟有多少輛電動滑板車被丟進他們的母親河。不過,網站的數據好像有一陣沒有更新了。

這家網站的管理者對媒體說:


「為什麼建這個網站?為了環保啊,理由如此簡單、直白,威拉米特河已經不堪重負了,如果再加上電動滑板車電池裡有毒物質的汙染,這條河就徹底完蛋了!」


「威拉米特河裡的電動滑板車」網站的管理者還專門在INS開設了一個賬號@pdxscootermess,意在揭露電動滑板車給這座小城帶來的混亂,數百張圖片讓人無比失望。


不過美利堅滑板車的完整版死亡日誌則是保存在INS上的一個名為@birdgraveyard的賬號裡,記錄了針對電動滑板車的一連串謀殺,堪稱滑板車的訃告欄,這個賬號的簽名也是火藥味十足:


「如果發現任何一輛Bird、Lime滑板車掛了,請一定把照片和視頻發給我們,它們罪有應得。」


憤怒來自何處?

           老鐵衝冠為何怒    


一些人非滑板車不出門,而另一些人則恨透了這種。反對和憤怒主要來自兩方面:


其一,是對公眾秩序的干擾,這和共享單車的問題是一樣的,電動滑板車也存在亂停亂放的問題,不但阻塞了人行橫道,特別是盲道、還侵佔了許多公共綠地。


另一方面,電動滑板車還引發了許多交通事故,這主要是路權不清,人行道、自動車道甚至機動車道上都可以看到踏著滑板車呼嘯而過的身影,這些滑板車時速最快可達50公里。


Vox針對十座城市的民調顯示,舊金山人最煩電動滑板車,有近一半的人對這種新型交通工具評價消極。而位於南部的亞特蘭大居民對其最為熱愛,接近八成受訪者支持電動滑板車。

虐車的破窗效應已經形成。

杜克大學心理學教授Dan Ariely分析:為何如此多的人在破壞滑板車上毫無道德感可言?人們在破壞個人財產時可能還會有內疚感,比如你去砸碎一輛Uber汽車的車窗玻璃,司機車主會蒙受損失,而這些滑板車並不屬於某個個人,而是屬於


特別是當這些滑板車讓城市變得一團糟時,破壞也也成了一種極端的保護方式。不像焚燒大巴或者劫持飛機,蓄意破壞共享滑板車非但無法定罪,反而更像是更像一種值得贊善的先鋒行為。


與Bird配置接近的電動滑板車的售價在1000美元左右。按照美國的法律,破壞價值400美元以上的財產即可定位重罪。但洛杉磯警察局迄今為止只接獲過一次相關舉報,但因為公訴人的拒絕立案而不了了之。警察部門對此也睜隻眼閉隻眼,畢竟救人比救車更重要。


           冤冤相報何時了    


如潮般地抗議已經衝擊到了Bird、 Lime的估值。

據《華爾街日報》報道,Bird在今年6月曾拿到紅杉資本領投的4億美元融資,當時估值為20億美元,比年初翻了一番。但是最近12月謀求新一輪融資中依然是20億美元,而非事先預計的40億美元。

Lime在App裡劃定了一些禁止停放區域,重點就是一些濱水地帶,在這些地方,用戶無法終止行程。Bird則表示要對那些惡意破壞、非法使用比如扔到水裡的用戶施以處罰。


通過GPS定位技術,Bird、 Lime的運營經理們可以很清楚知道,這些滑板車的生命最後終結於何處。地方政府已經約請相關公司談話,而達成的協議是,公司同意在被告知情況後的24小時把它們打撈上岸。


儘管如此,成立均不到兩年的Bird、 Lime仍在處於快速擴張期,它們還在向工廠追加訂單,把更多的電動滑板車送到大街小巷,以滿足人們對電動滑板車的熱情。


在硅谷,如果你不是踩著電動滑板車來上班,那簡直就不是一個合格的極客。很多年輕人也覺得滑板車出行不但環保而且也實惠:1美元開鎖,騎行每分鐘15美分——這是絕大多數美國人可以負擔得起的價格。

Bird公司尤為執拗。Bird的創始人Travis VanderZanden說:


只有滑板車和路上小汽車的一樣多時,他才感到滿意。


虐車者也絲毫沒有罷手的意思,就像他們對待資本慣有的敵視一樣。








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