十問雷克薩斯UX,遲到的“C-HR土豪親戚”,能否截胡Q2L

車透社2019-02-10 18:31:48

眾所周知,中國是全球第一車市,每個月推出的新車少則十來款多則二十多款,面對琳琅滿目的新車,該如何選擇才能挑選到最合適自己的車型呢,車透社在2019年新闢欄目“十問新車”,會通過最為關心的十個問題,讓社友們能全面瞭解新車,以便挑選到自己滿意的愛車。


俗話說得SUV者得天下,特別是熱度最高的緊湊型SUV市場,連豪華品牌都虎視眈眈,前有奧迪Q3和寶馬X1等老前輩,後有凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40小鮮肉,連遲到的雷克薩斯UX也正式上市了,很好的填補了自家品牌在該市場上的空白。


本期新車:雷克薩斯-雷克薩斯UX

Q1、價格有競爭力嗎?


2019年1月23日,姍姍來遲的雷克薩斯首款緊湊型SUV——雷克薩斯UX在杭州正式上市,新車共推出6款車型,售價區間為26.8萬-37.1萬元,與寶馬X1、奔馳GLA等競品相差無幾,但比謳歌CDX、英菲尼迪QX30、奧迪Q2L要貴出好幾萬元,不過作為進口車型的雷克薩斯UX,而且還是這個級別最晚進入國內的車型(其他豪華品牌早已佈局),還是有很多話題可以聊。

Q2、外觀有什麼新意?


儘管採用了雷克薩斯家族設計語言,但UX會給你小清新的風格體驗,紡錘形前進氣格柵依然視覺衝擊滿滿,放在一輛緊湊型SUV上更顯霸氣,犀利的大燈組配合獠牙狀鍍鉻裝飾,辨識度是非常高的,而車尾更給人一種耳目一新的感覺,貫穿式尾燈配合多條隆起的線條,營造了很強的層次感。

此外,雷克薩斯UX的車身顏色多達13種,除了常規顏色也不乏橙、綠、紫等鮮豔配色,座椅配色亦可自由選擇搭配,多達三種不同樣式輪轂可供消費者選擇,F SPORT版本車型更是錦上添花,使年輕消費者毫無抵抗力。


Q3、內飾合年輕人口味嗎?


內飾設計一直是雷克薩斯的一大亮點,UX也不例外,不對稱中控臺以及內嵌式中控屏設計更偏向年輕運動的風格,多種軟質材料以及縫線拼接,還是相當有高級感的,車內同樣有驚喜的地方還有座椅,無論是造型和包裹性還是材質和舒適度都非常好,符合其豪華品牌的定位。

Q4、配置給力嗎?


26.8萬元的探·酷版為全系的入門車款,但配置總體來看一點都不入門,10安全氣囊、主動轉彎輔助系統、胎壓監測等安全配置很到位,諸如一鍵啟動、自動大燈、雙區自動空調、電動摺疊外後視鏡、前排座椅8向電動調節等舒適便利性配置,也能基本滿足日常使用需求,實用性是很強的。

高配車型上還配備了PCS自動緊急剎車系統、自適應巡航、智能化遠近光切換、適應式可調懸架等配置,針對不同工況在運動性和舒適性上都得到提升,但是電動天窗和倒車雷達不是全系標配,相對其他豪華品牌車型來說就稍微差點意思。


Q5、豪華版C-HR?


某種程度上可以這樣理解,雷克薩斯UX基於豐田TNGA架構下的GA-C平臺打造,與同平臺打造的廣汽豐田C-HR、一汽豐田奕澤有著相同的血緣,其本質變化不大。有消息稱,未來C-HR和奕澤推出混動車型時,也將會與雷克薩斯UX共享動力總成。

Q6、空間能讓人滿意嗎?


定位緊湊型SUV的雷克薩斯UX,其長寬高分別為4495/1840/1520mm,軸距為2640mm,賬面數據上來看,與同級別其他車型相比均不佔優,實際體驗後更是得到證實,可見空間不是UX的強項,先不說空間有越級體驗的寶馬X1,也不如凱迪拉克XT4等後來者。

Q7、有何亮點?


UX最大亮點是配備了豐田最先進的混合動力技術,6款車型僅有一款是2.0L傳統動力系統,其餘5款全是2.0L自吸+雙電機混合動力系統,綜合功率135千瓦,最大熱效率達到41%,有著極佳的燃油經濟性,工信部綜合油耗百公里4.6L。

另據媒體試駕後表示,UX的重心是同級別車型中最低的,加上標配主動彎道輔助功能,靈活性有別於以往的雷克薩斯車型。


Q8、有何槽點?


UX的硬傷是後排空間太小,也別指望著像寶馬奔馳那樣推出加長版車型,為了提供更佳的駕駛表現,UX底盤高度和CT差不多重心是比較低的,儘管底盤調校很紮實,但其通過性和一般轎車無異,而且除了高配車型配備了10.3英寸中控屏,其他車型均是7英寸顯得有些小氣。

美中不足的還有UX的動力水平偏弱,遠落後於同級別車型的2.0T發動機,官方百公里加速才8.5s,比同級別渦輪增壓車型慢了1.5s左右,更適合偏佛系駕駛的人群。


Q9、能否PK競品?


在這個細分市場UX的競爭對手還是很多的,奔馳GLA和奧迪Q3上市已久,寶馬X1拉長後接近X3的水平,反而使寶馬X2成為UX最直接的競爭對手,奧迪Q2L、凱迪拉克XT4、謳歌CDX、沃爾沃XC40對UX構成的威脅最大,擁有較大的價格區間重疊。

UX雖然動力方面拼不過競品,但出色的燃油經濟性與外觀設計,以及雷克薩斯的品質與走心的後期保養費用,這都是其最大賣點。


Q10、哪款車型最值得推薦?


雷克薩斯UX260h F SPORT版(30.8萬元),既可以滿足顏值與配置需求的同時花費最少的錢,作為中配車型,它也是性價比較高的一款。其次,260h 探·酷版(26.8萬元)更適合那些預算不充足的消費者,雷克薩斯前衛的設計和豪華的內飾以及品質,同樣很具吸引力。


(車透社出品,主編羅裕,圖片來源於網絡)