5分鐘發個呆的時間,吉利嘉際訂單便破6666臺!為何會如此火爆?

車圖騰2019-03-09 00:36:53

文| 騰小濤

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用更少的錢買到更出色的商品,是消費的初衷

作為家庭消費的第二大單筆開銷,汽車也是如此。而且隨著時代的變遷,在講求性價比的同時,消費者對車輛的實用性、功能性愈發重視。

如在“消費升級”的那段日子裡,人們大都喜歡SUV車型,因為它看起來更氣派,空間更大,也更實用。不過在實用性與舒適性之間,人們會不可避免的陷入“SUV還是轎車”的糾結。雖然大家都知道MPV是個不錯的選擇,但合資品牌相對較低的性價比,中國自主品牌在高端MPV市場的不作為,都讓消費者無所適從。

便是在這樣的尷尬中出現的。對消費者痛點一向有著敏銳把握的吉利汽車,適時推出了首款MPV。

而吉利嘉際的表現也的確沒讓我們失望。 2月25日,吉利嘉際正式啟動預售,主銷車型的預售價格為15-19萬元。意料之外又在情理之中的是,預售活動開始僅5分鈡,嘉際的訂單便突破了6666臺;預售9小時訂單破萬,展現出了爆款車的獨有潛質。

吉利嘉際為何會如此火爆呢?

或許我們可以用四個字來概括,那就是“智、優、價、美”!

美,美型化的高顏值設定

吉利嘉際在整個過程中就一直講多元平衡、有所取捨,但這種“取捨”非常有意義,它是遵循消費者的需求所作出。吉利嘉際所打造的“三體融合”的車身,即兼具SUV的力量感和通過性,轎車的速度感,又實現了MPV的舒適感。這讓筆者不得不感嘆,吉利汽車對於國內消費者心理的把控可謂是諳熟於心。

當然,其外觀設計依舊擁有不俗的顏值。前臉採用了一體式的懸浮設計,家族式星河回紋前格柵,配合V字形的鍍鉻飾條,巧妙地與兩側的流星之翼前大燈融為一體,在突破原有設計的同時提升了品牌辨識度。同時,車頂線條從後傾設計的飛箭式A柱處一直延伸至D柱並微微下壓,同時配合下車窗線上揚收窄的設計,烘托出懸浮式車頂動感的溜背效果。

值得一提的是,吉利嘉際所擁有的165mm高離地間隙並不弱於普通的SUV車型,能夠適應更為複雜的路面環境。同時,輕Coupe的流線車身具備0.319超低風阻係數,這些原創性的設計在以往的MPV中也是見不到的。

價,極具性價比的“暖心”配置

作為一款家用高端精品MPV車型,吉利嘉際詮釋了什麼是針對消費者的“暖心”設計。

從車內佈局來看,吉利嘉際為消費者提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅模式,滿足不同家庭對於車內空間的需求,靈活多變且實用。

2+2+2座椅佈局

2+2+3座椅佈局

2+3+2座椅佈局

在車內儲物方面,在第三排座椅放倒後,吉利嘉際的行李箱容積可拓展至845升,完全能夠滿足日常的出行需求。當2+3+2車型的二、三排座椅同時放倒後,更可拓展至1800升的空間。座椅設置的靈活多變,將進一步拓展嘉際的實際裝載效率,滿足消費者對於載人、載物的不同需求。

除了靈活的車內大空間,吉利嘉際還為消費者提供了舒適的駕乘環境。進入車內,你會發現其配備了與沃爾沃相同材質的I-sofa魔方科技座椅,這套座椅基於亞洲人體工程學設計,確保人體軀幹曲線與座椅曲面具有最優的匹配度。無論是舒適性、包裹性、減震性、防疲勞性、支撐性還是安全性,它都有著超越同級的表現。

吉利嘉際還針對有娃一族在車內配備了“暖心親子模式”。在該模式下,用戶可自定義空調調節、音量調節、自動關閉車窗和天窗、進入伴聽兒童歌曲播放模式等功能。同時,冷暖杯託的設計也頗具人性化。這些貼心的設計疊加在一起,為孩子營造出一個舒適、靜謐又充滿樂趣的乘坐環境。

在整車的NVH方面,吉利嘉際採用三大降噪技術、先進子低噪音設計、同級獨有且吉利品牌旗下車型首次搭載的ANC主動降噪系統。要知道,ANC主動降噪系統以往僅豪華車型配備。這也實現了嘉際怠速噪音低至38.1dB,80km/h時速下僅為59.7dB的優異表現。吉利嘉際的問世,不斷刷新著MPV智享舒適駕乘新體驗。

智,智能科技的越級搭載

在智能科技的配置上,吉利嘉際毫不遜色于吉利旗下的任何一款SUV產品。對手不改變,並不意味著吉利汽車不改變。對於吉利而言,不做就不做,要做就做最好的,不管它是SUV還是MPV。

基於12.3英寸懸浮式中控大屏極佳的體驗效果,吉利嘉際搭載了GKUI吉客智能生態系統。該系統在語音交互、出行社交以及遠程控制等方面均有著搶眼表現。

以出行為例,基於吉利與高德地圖的深度合作,在GKUI系統中的高德導航能夠與手機端同步更新。同時,二者的賬戶實現互通,能夠將車輛信息、手機端的收藏目錄以及搜索記錄等與車機實現同步。同時,GKUI系統G-錢包還與高德地圖的停車支付實現了功能互通,車主只要駕駛吉利嘉際進入支持該功能的停車場,駛離之前在車機中就能完成停車費支付,讓整個使用過程更輕鬆。

值得一提的是,在MPV領域,吉利嘉際率先實現了L2級智能駕駛,它也成為國內首款實現L2級智能駕駛的MPV車型。其配備的ICC智能領航系統,不僅能夠實現低速和高速智能駕駛,還可同時執行車輛橫向和縱向駕駛輔助。

要知道,吉利嘉際的ICC系統主要由全速ACC自適應巡航控制系統與LKA車道保持輔助系統組成,這套ACC系統採用全新一代77GHz前毫米波雷達,最多能夠識別32個目標,具有高速隨車巡航、低速隨車啟停巡航功能,要知道在MPV車型上搭載如此先進的探測雷達,這也是相當罕見的。

ICC智能領航系統

LKA車道保持輔助系統

此外,吉利嘉際進一步營造了立體化的安全識別圈理念。車內配備的博世全自動泊車系統、全新9.3版高動態ESP、RCW後碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能、帶行人識別保護系統的AEB城市預碰撞安全系統、360°高清全景影像系統等智能駕駛配置,將車輛的立體式安全詮釋得“淋漓盡致”。

RCW後碰撞預警功能

AEB-P行人識別保護系統

360°高清全景影像系統

優,優異的動力配置組合

對於一款多成員的家庭MPV車型來說,動力表現直接影響著用戶的駕駛感受,其重要性自然不言而喻。吉利嘉際針對消費者不同的用車環境,提供了三種動力組合。

在傳統動力方面,吉利嘉際搭載了1.8TD第二代高效發動機,其最大功率135kW/5500rpm,最大300N·m/1750-4000rpm。該發動機不但經歷了三高(高原、高寒、高溫)測試,而且還通過了2萬小時耐久性測試(相當於整車極限工況下行駛200萬公里)。值得一提的是,該發動機的關鍵零部件供應商與沃爾沃完全共用,品質可見一斑。

在混合動力方面,吉利嘉際搭載了與沃爾沃共同研發的,動力輸出可超越普通2.4L自然吸氣發動機的1.5TD發動機,在1000轉時即可達到150N·m的扭矩,低速扭矩表現優異,增壓器響應快,令車輛從起步到加速的過程更為順暢。同時,插混車型還擁有RBS能量回收系統,擁有1.6L的百公里綜合油耗。

嘉際的輕混車型搭載了1.5TD發動機+7DCT溼式雙離合變速器+48V BSG電機動力系統的組合形式,整車系統綜合功率達140kW,系統綜合扭矩達300N·m。這套MHEV智能輕混系統能夠實現全程動力輔助功能,尤其是在車輛的啟停以及加速等環節,持續的動力輸出進一步提升了車內人員的駕乘感受。同時該車還具備智能啟停、動力輔助、智能航行、能量回收、智能發電等五大特別功能。

寫在最後:

對於深諳用戶之道的吉利汽車來說,嘉際預售的火爆一點兒都不意外。憑藉優異的動力系統、舒適的駕乘體驗、內外兼修的高品質、豐富的配置,嘉際有了超越同級的表現。而在之前的“千家萬人公測”活動中,90%以上的參與者認為嘉際達到了30萬元的感知價格。

其實這些都不重要,重要的是,吉利嘉際的推出,對於中國MPV市場向精品化、高端化、家用化轉型升級有著里程碑式意義。


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