國產主力驅逐艦鋼板厚度僅比一元硬幣厚一點,實則是最佳設計

四代重殲2019-03-14 16:46:22


眾所周知,在許多人的印象裡,軍艦作為海上的作戰單位,應該是有著厚厚的裝甲保護的。但是近些年來的各種軍艦與民船相撞事件卻不斷打破很多人的認知,本該十分皮實耐用的軍艦突然不結實了,甚至會被民船撞開大口子或者是艦艏全面損壞。其實,這就涉及到一個慣性思維誤區了,因為現代軍艦的船體鋼板其實並不厚,相反還非常薄。像052D驅逐艦,其鋼板厚度僅有三十毫米。其實,不僅是052D驅逐艦,像美國的伯克級驅逐艦等他國主力軍艦,鋼板厚度其實也都基本是三十毫米上下。


許多人可能對三十毫米沒什麼概念,以一元硬幣為例,現行的一元硬幣的直徑也不過二十五毫米。這就引發了一個質疑,那就是這麼薄弱的鋼板到底是偷工減料還是最完美的設計。想要看待這個問題,就要先了解一下海戰模式的改變和工業材料的發展歷史。在大艦巨炮時代,如戰列艦、巡洋艦這樣的軍艦,船體都相對較厚。以大和號為例,大和號的裝甲和防禦板總重量高達兩萬兩千噸左右,最厚的地方厚度能達到四百一十毫米,是現代軍艦的十倍以上。而這樣設計,主要是出於兩個原因。



第一個原因就是防禦,在那個時代,攻擊軍艦的手段主要由重磅航空炸彈、魚雷、水雷以及艦炮攻擊構成。這些東西的毀傷能力較大,而且在當時而言防禦手段較為單一。也就是說,真正保險的方法只能是提升軍艦本身的護甲,所以才有了像大和號這種鋼鐵巨獸。至於第二個原因,就是材料工藝的相對落後。別看大和號這樣的戰艦全身都是重甲,但是他的船體材料主要由均質鎳鉻合金鋼組成。在當年,這種合金防禦相當好,但是放在現今也就是民船水平。


而到了現代,情況開始發生巨大的變化。首先就是攻擊軍艦的手段開始變得越來越先進,從原來的炸彈魚雷一起上變成了反艦導彈大行其道,以及配有大口徑魚雷的核潛艇悄無聲息的獵殺。在這種情況下,過厚的裝甲非但不能起到防護作用,反而只會拖累作戰性能。而反擊這些武器的方法也開始變得立體化和信息化,從依賴軍艦本身的防護直接演化到了依賴立體反潛網絡和軍艦防空網絡,以及防禦系統。除此之外,建造軍艦所需的鋼材也開始不斷革新。根據資料顯示,在同等厚度下,現代軍艦所使用的鋼材強度是二戰期間的鋼板強度的兩到三倍左右。



所以,現在的脈絡就十分清晰了。隨著現代化海戰的不斷髮展,軍艦原有的依賴重甲進行防禦的思路開始轉變為依賴現代化立體防禦網絡進行防禦。在這種情況下,軍艦的重甲就變得毫無用處。與此同時,材料技術的革新讓軍艦的鋼板變得更薄更輕巧,強度也更大,建造大排水量船隻的能力也大幅度加強。而採用新型鋼材建造的大型軍艦,可以憑藉自身的體積,完善上面的各類系統,從而提升全艦性能,達到更高的作戰效能。



故此,現在的主力軍艦已經拋棄了厚重的船體和裝甲,開始朝著信息化和現代化邁進。而目前各國研發的主力軍艦,也都在尋求船隻體積和作戰能力之間的完美設計和平衡。但是,以船體防禦為核心的作戰思想,已經隨著時代的變化而消失在了歷史的長河中。所以,這也就不難解釋為什麼在民船和軍艦的撞擊事故中,軍艦往往是吃虧的一方了。


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