“媽媽,飛機正在墜落,我想回家”:這世上,除了生死,再無大事

鯉伴2019-03-14 17:03:50

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來源 | 富書(ID kolfrc



 1 


這幾日最牽動國人心緒的,莫過於埃航飛機失事。


2019年3月10日,埃塞俄比亞航空從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內羅畢的ET302航班失事,航班上搭乘有149名乘客和8名機組成員,全部遇難。



經我國駐當地使領館證實,失事飛機上有8名中國公民。這8人中有5名男性、3名女性,他們中有遊客、中資公司派駐人員和聯合國環境署職員。


其中,有一名女性已經被確認是浙江萬里學院的大四女生,今年六月即將畢業。她長相清秀,大眼睛、高鼻樑,很會穿搭,是同學眼中的女神。



她買了這架航班的機票,想和留學美國的男朋友一起去東非看動物遷徙,看長頸鹿、大象和獅子。


起飛前,她給遠在國內的親人發去了最後一條微信:飛了飛了,擁抱非洲。媽媽等我回來。


6分鐘後,竟是天人永隔。



女生的親屬拒絕了採訪:“遇難女生的父母已悲痛欲絕,太多回憶女生的細節,會增加父母的悲痛。”


你可以想象,如果可以,她的父母是多麼希望能夠阻止女兒搭乘這趟航班。



許多網友自發在她微博下留言,“非洲不好玩,回寧波動物園來吧”,“我給你畫長頸鹿行不行”,還有人一口氣給她留言了48個表情,分別是23只大象,24只獅子,和一株椰子樹。


可惜,沒有如果。


另一位遇難者金也淘是中航國際的職員。2011年,他放棄了國內高薪的待遇,來到非洲。曾作為中航國際駐唯一代表,執行參與了南蘇丹40所社區醫院項目。


也就是在這一年,他因出色的工作獲得中航國際“卓越員工稱號”,在全公司7萬員工裡,獲此殊榮者僅有24人。


被問及為什麼來到非洲時,金也淘笑的像個大男孩,然後用吉他自彈自唱:問句天幾高,心中志比天高。“男人要成事,一定要經歷一些和別人不同的東西”。


金也淘的朋友圈動態,停在一張玫瑰花型的甜點照片上。他寫道:“這是生命最好的五年,期待下一個更好的五年”


乘坐這班飛機時,他的出差任務是前往肯尼亞、烏干達、加蓬開展職業教育。


然而,一切都停在了ET302起飛6分鐘以後。


金也淘一邊開車,一邊向記者介紹南蘇丹的CBD以及自己的工作日常。圖/ 《我是傳奇》

 

他的朋友張偉(化名)至今仍然不敢相信,他眼裡的“英雄小金”真的離開了。


“小金是孤獨堅守在非洲的中國年輕人,他把青春獻給了非洲。這些年,他經歷過被AK47指頭的驚險時刻,也得過瘧疾。我以為沒有什麼可以打垮他,沒想到,沒想到……”


“我們約好下個月擼串,可他再也回不來了”。




 2 


前年有一部很好看的電影,叫做《薩利機長》,改編自美利堅1549號航班機長切斯利·舒倫伯格的真實英雄事蹟。


舒倫伯格在發動機失效的情況下,憑藉驚人的毅力和嫻熟的技術成功迫降哈德遜河,拯救155名乘客和機組人員。



英雄之所以讓我們肅然起敬,是因為他在危機時刻仍然將職業道德放在第一位,冒著生命風險挽救他人的生命。


可是並不是每場災難中都有英雄來拯救,或者說,有些災難根本就不應該發生。


這次的飛機事故就有人禍的成分。


失事飛機為波音737 MAX ,算上這次事故,這款飛機已經在半年不到的時間裡連續出現兩次墜毀了。


在 2018 年 10 月 29 日,印尼獅航 JT610 航班在飛行途中墜毀,機上乘客和機組人員全部遇難。而 JT610 的飛機正是 737 MAX 。


事後,波音承認這款飛機在設計上有缺陷。


根據調查報告:


飛機上計算迎角( 擡頭角度 )的傳感器,出現了故障,讀數錯誤,然後啟動了穩定系統 --調整機頭朝下俯衝。


機長髮現這一異常情況,保險起見,開啟了手動駕駛,準備返航。


然而 737 MAX 的防失速系統在手動駕駛模式下,依然是默認開啟的。最後造成飛機俯衝入大海,全機遇難。



可惜的是,半年前的事故並未引起波音公司足夠重視,終於釀成了這一次的慘劇。


11號,波音宣佈 737 MAX飛機全球暫停飛行,波音股價也應聲大跌。可這一切,都太遲了。


157條鮮活的生命,已經消失在非洲的碧空之中。




 3 


由於埃塞俄比亞國際航班有限,對於遇難的乘客而言,確實沒有選擇。


不過更多的情況下,我們其實可以有所考慮。


出門在外,家人常常會叮囑:安全第一。


可惜我們卻不一定把安全真正放在心上。


我們會把時間花在搜索哪裡好玩好吃,哪裡的免稅店最便宜,哪裡的酒吧妹子最多。


可是,訂機票的時候,我們很少去看哪家航空公司信譽好,評分高,更不會仔細去查看飛機的型號。


往往最便宜就好,只是便宜有時候也意味著安全係數極低。


比如有的航空公司還在使用20年前俄羅斯造的飛機。


有時候,忽視這些就是把自己的性命別在他人的褲腰帶上。



去年的泰國翻船事故,曾引起國人的高度關注。


2018年7月5日下午,兩艘載有127名中國遊客的船隻在返回泰國普吉島途中,突遇特大暴風雨發生傾覆,最後造成40多人遇難。


看起來是一場由天氣引發的災難,其實背後卻是人禍。


▲普吉島遊船傾覆事故示意圖


每年7—8月是泰國下雨最多的時候,強對流天氣多發,本來就不適合出海。


而且就在事故前一天,普吉氣象部門已經發出惡劣天氣預告,禁止所有船隻離岸出海。


事故發生前,中國遊客手機拍攝的事發海域視頻截圖


可是出事船主和旅行社卻利令智昏,不顧惡劣的天氣可能的風險,硬帶著一百多中國旅客出海,最終傾覆在海里。


事後有遊客回憶,發生翻船事故之前許多人沒有穿救生衣,於是落海以後,許多遊客被大浪吞沒。


船隻進水之後,船長才通知遊客從底艙疏散,浪費了極其寶貴的求生時間。



看到這樣的新聞,除了心痛真的無言以對。


出門在外,要多個心眼,千萬別心存僥倖,更不能任由那些居心叵測的人擺佈。


無論何時,都要做自己生命的導演,別期待他人會對你的安全負完全責任。


一條小船在風浪中等待救援,來源:@休睇GY



 4 


只有在親歷災害後,我們才會知道,死亡其實離我們非常之近,容不得一點點的僥倖。


文友宛清曾分享過一個她的親身經歷:


早幾年,我曾經作為漢語教師在泰國工作過一年。


國內的家人經常會擔心我的安全,擔心泰國不穩定的局勢會傷及到我們,擔心獨自出行遇到壞人,擔心坐車和坐船突發意外。


我常常覺得他們思慮過多,彷彿那些危險離自己很遠很遠。


可就在我回國前的三天,教師隊伍裡的一對情侶,坐晚上的雙層巴士去首都曼谷,途中與重型卡車迎面相撞。


這對年輕、優秀、甜蜜的情侶,就這樣走完了人生的路程。


得知兩位老師去世的消息,我既深深悲痛,也深深後怕。


他們走的那條路是泰國最崎嶇的山路,也是我經常出遊的必經之道。


也許我只是比他們幸運一點。


這些年流行一句話:世界那麼大,我想去看看。


可是當你去看世界的時候,危險也如影隨形。


就像陽光下必有陰影,哪裡都不是天堂,一不留神,就可能遭遇麻煩。


尤其是在國外,面對陌生的環境,你尤其需要提高警惕。


不要把自己的快樂建立在家人至親的擔心受怕上,這既是對自己的不負責任,也是對他人的一種傷害。


不是每一次滿不在乎的僥倖,都能被命運所原諒。


暴風雨來臨時普吉島附近海域,來源:彭先生



 5 


近些年,出境遊已經走進千家萬戶,成為許多人的休閒方式。


但是,很多人的安全意識並沒有完善建立起來。所以當你去國外旅行或者出差,你需要注意以下幾點:


一、選擇可靠的機構或同伴


儘可能選擇正規的機構幫助你規劃行程,不要和那些沒有資質或者風評極差的機構合作,哪怕他們嘴巴上說的天花亂墜。寧肯多花錢,換取平安的最大可能。


二、充分了解當地情況,絕不冒險


每個國家有自己的風土人情和自然條件,出行前對當地的情況充分了解,對有可能出現的問題有科學的預判,就能避免很多意外的出現。


比如,處於安達曼海峽的普吉雨季風浪大,泰國人都不太選擇此時前往。因此,千萬不要冒險,結果不僅沒看到心中的風景,還造成不可挽回的損失。


再比如,由於不熟悉泰國右舵左道行駛的交通規則,每年都有國人因交通意外在泰國喪生。


三、不要隨意洩露個人信息


世道險惡,國外也是如此。在陌生人面前,千萬不要隨意洩露自己的個人信息,包括自己的經濟狀況、家庭狀況、旅行規劃等等。也不要輕易相信那些前來搭訕的人,不管他們以何種名義。


這些年,跨境詐騙屢有發生,更可怕的是,成為從事國際人口拐賣的“暗網”的潛在目標。


四、遇到危險第一時間向領事館求助


每一個身處海外的遊子,都牽動著同胞的心。


當你面對危險時,祖國永遠是你最堅強的後盾。出門在外,要隨時記住當地領事館的聯繫方式,遇到事情多向權威機構求證。


千言萬語,對於每個人來說,除了生死,再無大事。祝福每位在外的同胞平安幸福。願你以十二萬分的謹慎,避免萬分之一的危險。


- END -


* 作者:喬巴,富書主編,每天和300萬人一起升級生活認知,知乎、微博@富書。本文首發富書(ID:kolfrc),2018重磅推出新書《好好生活》



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