中國技術正在登頂世界,僅地下廠房就有40個足球場之大!

軍武酷2019-05-09 21:02:42

古代先賢在幾千年前就說過:工欲善其事必先利其器。這個道理到今天其實一點都沒變。


前天筆者曾經推文說過,自從長耳朵家有了5代機和載機大船之後,現在全球的阿貓阿狗們都像發現新大陸一樣覺得原來一個發展中國家也能造出五代機和載機大船。



那麼阿貓阿狗們作為普遍自視甚高甚至所謂的人均GDP還超過長耳朵的,認為他們搞五代機和載機大船也會同樣順利。有些愣頭青果然就上馬了,結果不是泡在水裡不知所措就是沒事搞個燒烤晚會,而稍微精明點的乾脆PPT和模型強國強軍。



所謂知易行難。而軍工高科技作為人類科技能力的頂峰,只有真正動手做一個大系統,才知道到底難度有多大,才知道什麼叫做大工業體系和世界級的生產組織能力。這也是當今全球五代機和巨型載機大船項目,只有G2有能力把計劃變成現實的根本原因。



很多人問長耳朵家為何不在上世紀八九十年代就裝備載機大船?僅僅是兜裡沒錢嗎?


筆者的親身經驗,覺得絕不是那麼單純,那時候軍費吃緊也是現實,但是集中財力裝備一兩艘像墨爾本號級別的輕型航母還是能拿出這筆錢來的,當時海軍的計劃也是如此。



但最後計劃被擱置,錢不夠倒是其次,關鍵是當時長耳朵家的一些關鍵的軍工技術,距離世界先進水平實在是差距太大了。


筆者當時負責管設備,知道在1990年以前,某方所有的廠家,都無法生產30噸以上的汽車吊車,甚至25噸都夠嗆。原因很簡單,就是因為一根傳遞液壓油的軟管突破不了!


而這種軟管用的地方可不僅僅是起重機,所有的工程機械、船舶設備,包括飛機上的液壓系統,都要用到這種軟管,甚至戰略導彈的發射車上更是要用到。



當時非要用怎麼辦?只有進口。花費外匯是小事,關鍵是人家還會卡你的脖子!關鍵時候不賣給你!


一根簡單的軟管都這樣,而這類很細小而又非常關鍵的零配件,可能成千上萬。當時即使強行上馬載機大船,就算自己能造出來一個船殼,後面配套的幾百個系統的難度恐怕比今天的維克蘭特號好不到哪裡去!



而到2012年以後為何就有能力獨自續建和生產中大型載機大船了呢?


很簡單,整體的工業能力上來了。還是那根液壓軟管,現在國產的不但是30噸,就是300噸、500噸的吊車所有零配件都是100%國產。民品如此,那麼軍品同樣更受益。


機床是生產機器的機器,是現代能工巧匠的基本工具,一個國家工業實力的基礎就在於機床的整體水平。



很多人都聽說過:

前蘇聯曾經以民品加工的名義,從日本引進過高檔機床,卻用來加工核潛艇的精密螺旋槳,結果導致前蘇聯所有核潛艇的噪音大大的下降,讓美軍再也難以追蹤。


美弟瞭解了事情的原委後,對日本方面大發雷霆,絕對禁止日本方面再向所謂的非盟友國家出售高檔機床。



現在看來,這個說法基本是可信的。因為二戰以來,機床水平最高的國家,並不是美帝,而是德國和日本。即使美帝國內要加工航空航天和艦船的高級零件,也需要從德日兩國引進先進的成套機床。


長耳朵進入新世紀,工業產值迅速躍居全球第一,但是在高檔機床上也一度被卡脖子。日本方面曾經對先進的五軸機床也和前蘇聯一樣對長耳朵家禁運。



不但不賣,還要被羞辱。這是有志者絕對不能容忍的。


位於大連的某科D機床公司發奮十幾年,就取得了五軸數控中心返銷機床水平最高的德國的驚人記錄,其實某科D公司是某G洋公司的子公司。


現在在高端機床領域逐步接近世界最高水平,他們新上的恆溫恆溼廠房,專門搬掉了一座山,內部面積高達25萬平方米,足有40個標準足球場大,建成後將成為世界第一!



現在該公司的新數控中心全部被國內的航空航天以及其他重點軍工企業包買,生產出一臺就投入使用一臺,完全可以代替當前全球任何最先進的數控加工設備。


最近幾年,長耳朵在各大軍工領域不斷有驚人的突破,達到世界先進水平的軍事裝備,自然都來自世界先進水平的機床。



不過從進入世界一流到最終達到世界領先,只靠一家公司顯然是不行的。一家公司可以做好世界先進機床95%的工作,但是剩下的最後也是最關鍵的5%,必須相關國內企業一起發力突破,現在這個工作已經全面開始。


圖片感謝原作者!


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文字 :瀚海狼山

圖片| 網絡

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