國六將至,國五車賣白菜價?大師實地走訪探真相!

SUV大師2019-05-14 15:37:43

近期,關於“國六排放”的報道不計其數,相信各位早已“麻木不仁”!從今年7月1日起,國內近20個省市將開啟“國六時代”,換句話說,這些地區將全面禁售“國五”汽車。對消費者而言,“國六”政策的到來必然會影響原有的購車計劃,並且在短期內還會出現諸多疑慮,比如:“國六”到底有多嚴苛、現在買“國五”有無優惠、“國六”現車是否充足等。對此,大師決定以身試探,親自前往多家4S店,並歸納和總結了大家最關心的問題。

各省市“國六”執行時間

從去年11月開始,國內共有18個省市提前公佈了“國六排放標準”,其中海南省首當其衝,成為國內第一個實施國六標準的省份,相比國家環境部所規定的“國六a執行時間”提早了20個月。不過,受到汽車消費市場及地緣現狀等影響,部分省市(除海南省)在推出“國六排放標準”後又出現了延期情況,這為消費者、汽車廠商以及汽車經銷商提供了寶貴的“適應期”。

按照國家環境部門的文件顯示,為了防止機動車汙染排放和改善環境空氣質量,我國將於2020年7月1日和2023年7月1日分別實施“國六a”和“國六b”兩種排放標準。但是,絕大多數省市為了積極響應環保政策,紛紛採取“激進”措施,提前執行國六排放標準。不料,這一做法對國內汽車市場帶來了巨大沖擊,實際情況究竟如何,相信大家早已知曉。

國六有多嚴?你不得不知

“國六排放標準”之所以讓人提心吊膽,最關鍵的便來自於排放汙染物。根據政策表明,在排放限值方面“國六a”與“國五”相近,但“國六b”標準則明確規定,THC烴類氣體總量限值為“國六a”的二分之一。

另外,在不考慮測試工況和測試程序的影響下,“國六b”的總碳氫化合物和非甲烷烴下降了50%,氮氧化合物加嚴42%。從數值來看,“國五”和“國六”在排放汙染物方面的差異並非明顯,但在實際檢測中,細微的差異就可決定一臺車的去與留。

全民都在等“國六”,但現車真心不多

經過大師的實地調查,廣州市多家4S店給出了相似答案:“國六現車真不多”!難道這與媒體或官方消息有出入?事實果真如此。以某合資品牌銷售顧問介紹,廠家給予的“國六”配額並不多,所以現在很多車型還屬於“國五排放標準”,如果實在想買“國六”車型,只有兩種選擇,要麼等待2-5個月,要麼增加相應的購車費用!

銷售員:能賣國五,堅決不賣國六

受到“國六”政策的影響,許多4S店採取“以稀為貴”的銷售模式,著力將“國五”車型推銷出去,而對於“國六”車型則有意“囤貨”!另外,據某品牌銷售員稱:“一些剛推出的新車型,如全系符合國六標準的,基本上都能較快提車,但是沒有太多的優惠。”

對於這種情況,大師也嘗試撥打了某品牌“400” 客服熱線。經過一輪詢問後,對方表示:現階段,由於各地的排放政策不同,可能會出現“國六”車型分配不及時、物流受阻等情況,預計2-3個月內可以得到緩解。

“國六”來了,“國五”真的便宜嗎?

或許有不少消費者仍在“國六”與“國五”之間徘徊,實際上對於還未提前實施“國六排放標準”的地區,選擇“國五”車型還是一種比較實惠的選擇,畢竟這些地區因“國五”貨源充足,所以在價格上更有優勢。相反,對於即將實施“國六排放標準”的地區,因“國五”車型受到調配的影響,在車身顏色、配置等方面存在較大限制,且優惠幅度並不大,與消費者所認為的“跳水價”相差甚遠,部分暢銷車型甚至出現了“加價”情況。

文末總結

“國六排放標準”在很大程度上制約著消費者的購買力,並且對汽車廠商、經銷商以及二手車商家都帶來了不同程度的影響。對於經銷商“囤貨”“限額”“變相擡價”等行為,相信消費已經有所瞭解。值得一提的是,由於地域不同,建議消費者提前諮詢當地經銷商,選對購車時機,避免不必要的損失!

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