暴走風改裝的本田雅閣CG5,排氣朝天真不怕進水嗎?

改裝車2019-06-11 22:28:38

「這裡是數百萬改裝車友的聚集地」

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來源:改裝車(微信號:iModifiedCar)

作者:改哥(轉載請保留該段文字,否則必舉報抄襲者)


在很多人的眼中,老款車有一種十分獨特的味道,雖然它們缺少現代化的科技,也逐漸地被時代淘汰,但可以看出當年的設計師,似乎更願意把靈魂融入到設計上,而這些設計就算放到如今,也不會感到過時,要不是廢氣標準不斷提高,相信很多人都願意一直開著它。



今天給大家分享一輛2001年本田第六代雅閣的改裝案例,這輛車是車主在2018年的7月份購買的。在一次偶然的機會下,車主試駕了朋友停在車庫裡積好幾年灰的CG5,便從此迷戀上這輛車了。



"當時我第一次開老車,雖然車子已經有一定的年紀了,不過我覺得開起來還是很順暢的,動力不差、操控不弱、而且外觀也沒有給人過時的感覺,所以我厚著臉皮,問朋友借來開一個禮拜,但後來越開越上癮就索性自己買了一臺回來。"



所謂一低遮百醜,當車子到手之後,車主二話不說就直接訂了一套臺灣博得的絞牙避震回來。由於車主特別喜歡日系大傾角和暴走風的感覺,而且在網上看到這款車同類型的改裝案例時,於是就有了想要"進化"的念頭,這個朝天排氣,確實充滿了日本暴走風格,就是不知道下雨時會不會進水。



"當時車子剛改完入門三大件之後,我原本只想安靜地做一個絞牙戰士的,而為了有更好的姿態展示,我甚至把後輪調節成12度的大傾角,但常在河邊走哪有不溼鞋的……"



一天晚上車主駕車在回家路上時,後輪突然就爆胎了,但因為車身太低,原車的千斤頂根本塞不下去,想換胎都感到十分吃力,不過還好當時有朋友幫忙,車主才能順利換上備胎。



但由於車身太低所導致的問題遠不止這些,相信大家都知道,在國內玩低趴其中一個痛點就是路況問題,而就因為這個路況問題,讓車主曾三度把發動機油底殼給刮爛了。



"由於我們這邊玩這臺車的人少之又少,很多問題都是自己研究或者請教車行的師傅,畢竟已經是將近20年的老車,剛上手時幾乎所有的老車通病我都遇到過,什麼發動機燒機油、變速箱頓挫、轉向助力泵時好時壞、半軸漏油、供油模塊焊點老化等等等等,感覺和我朋友那輛CG5差別不是一般的大。"



"但這些問題也只能一點一點、一步一步地去完善,而在完善這臺老車期間,卻因為一輛卡車闖黃燈,直接把車給撞報廢了。



當時我差點就選擇放棄了,經過了一晚上的思想鬥爭後,我決定堅持下去,在兩天後我重新買了一輛CG5,並把之前定好的發動機、波箱等等所有配件全部裝到這輛車上面。"



"雖然目前這臺車沒有什麼地方特別地讓我滿意,但因為上海這邊六代雅閣相對於其他地方來說,是十分少見的,所以開在路上還是擁有不少的回頭率,這讓我蠻欣慰的,畢竟我改車為的還是這點。目前玩車具體花了多少錢我還真沒怎麼算過,不過我想改裝的錢應該夠買五輛雅閣都沒問題了。"



在今年五月份,車主得知在廣東有一場名叫Aibo-Par的活動,而廣東地區的改裝氛圍讓車主尤其喜歡,所以便把車拖去廣東參加活動。江浙滬的IACRO聚會,車主只要有空基本都會去參加,貫徹落實以車會友的精神。



在之前還是絞牙戰士時,車主每天開這臺車出行,因為調得太低,所以會感到是非常非常累,家附近五公里開外幾乎每個坑車主都記在心裡,後來由於附近在瘋狂修路,於是車主就趕緊上了一套氣動,雖然使用氣動後稍微好些,不過愛躲坑的習慣始終還沒能改掉,但是車主表示接下來這臺車打算轉換風格,讓我們期待一下這輛車下次的轉變吧!


改裝清單


HARDRACE傾角拉桿、HARDRACE束腳拉桿

手工定製羊角、手動定製LED大燈

CG1中網、7代合成加長前包圍

7代美規前脣、凱美瑞合成單出小包圍

大眾CC側裙、頂翼、JDM手動包布A.B柱

星空頂、全車黑內、BRIDE桶椅主副駕

L-STYLE定製一刀入魂短款

DEFI轉速錶、DEFI油溫表、DEFI油壓表

DEFI水溫表、DEFI電壓表

AIRREX氣動避震、MAGIC-AIR控制器

AMK靜音泵、3加侖氣罐

全車進口音響、全車隔音、臺產RE30

ABG直通芭蕉、頭段、定製中尾段直通排氣


🚗 車主/ Kp

📷 攝影師/ Soulo’s C、YC、瘋子、Nod、DK曉宇、子豪

✏ 責任編輯/ 餘丞濱



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