雨神來了!直擊增雨飛機的一個飛行架次

中航工業2019-06-12 01:17:10

近日,航空工業旗下中國飛龍通航根據氣象部門需求,組織運12增雨機在遼寧省朝陽市進行增雨作業。


 

7:30  朝陽市區 陰

運12增雨機機長拿到飛行計劃,機務準備好CT-13(飛機工作記錄表)。



8:25  朝陽機場 陰

機務進場,運12增雨機進行飛行前準備工作。

機長到塔臺空管室進行申請飛行計劃,等待…… 



8:55  朝陽機場 陰

機長很開心,今天飛行計劃申請要比往常還順利。

 

9:15  朝陽機場 陰

兩位機長按照航前檢查單內容,對飛機進行航前檢查。

一根根碘化銀燃燒棒被插入運12增雨機外掛設備中。



9:35  朝陽機場 陰

一切準備就緒,運12增雨機開車。

發動機正常,水平尾翼正常。飛機開始慢慢滑跑……

 


9:55  雲中

天氣越不好,越是人工增雨最好的飛行時段,

增雨作業的運12飛機穿過第一片積雨雲……



高度300米,雲中有輕微的氣流。

高度1000米,雲中的顏色由灰變白。



高度2100米,飛機開始顛簸,碘化銀燃燒棒被點燃,燃燒時間:25分鐘。

高度3000米,飛行員依靠儀表識別方位,此時飛機處於大氣對流層的範圍,持繼顛簸。碘化銀燃燒棒按固定的座標依次點燃。



高度3300米,積雨雲中的水氣增大,對流加強,飛機上下顛簸增強,機艙內氣溫下降到13攝氏度。

 

11:30朝陽機場上空 雨

目視機場能見度300米,平穩降落


11:40 朝陽及周邊地區 雨




運12

航空工業自主研製的一款輕型雙發多用途飛機,原型機於1982年首飛。目前運12飛機已經成功系列發展,最新型號運12F於2010年首飛成功,並分別於2015年和2016年獲得中國民用航空局(CAAC)和美國聯邦航空管理局(FAA)型號合格證。該機可廣泛應用於客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、人工降雨等多種用途。


運12F飛機


人工增雨



指根據自然界降水形成的原理,人為補充某些形成降水的必要條件,促進雲滴迅速凝結或碰並增大成雨滴,降落到地面的過程。


其方法是根據不同雲層的物理特性,選擇合適時機,利用飛機、火箭向雲中播撒乾冰、碘化銀、鹽粉等催化劑,使雲層降水或增加降水量,以解除或緩解農田乾旱、增加水庫灌溉水量或供水能力,或增加發電水量等。




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製作/姚旭東 責編/鄭宇航

主編/劉 煊 監製/謝林軒

來源/中國飛龍通航

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