郵政與華為戰略合作是為了拿5G牌照嗎?

北國騎士2019-06-12 03:22:38


據說,6月6日,5G牌照就要發放。就在這個節骨眼上,郵政與華為搞了一件大事。

 

據媒體報道,6月5日,中國郵政集團公司與華為公司簽署戰略合作協議。中國郵政集團公司董事長劉愛力、總經理張金良與華為公司輪值董事長徐直軍出席儀式,中國郵政集團公司副總經理溫少祺與華為公司副總裁兼中國區總裁魯勇代表雙方簽署了協議。

 


根據協議,雙方基於各自核心競爭力,建立全面戰略合作伙伴關係,通過優勢互補、資源共享,在金融業務、科技創新、寄遞物流、人才培養等方面開展深入合作,實現共同發展。中國郵政和華為公司將在分佈式架構、諮詢規劃、智慧物流、智慧園區、雲計算、大數據、SDN敏捷網絡、智慧網點轉型、綠色節能數據中心和敏捷分支等領域加強合作,開展新技術前瞻性課題研究,共同探索ICT新技術在中國郵政金融、寄遞、郵務三大業務板塊的應用, 共同促進中國郵政ICT數字化轉型。


無論是從出場的人員規格上,還是雙方達成的深入合作內容,都達到了最高的級別,可見雙方對這次合作的期待程度。

 

從現實的背景來看,中國郵政此舉也是實實在在的對華為的支持,充分表示了對華為未來的發展信心,另一方面,值5G即將落地的時刻,郵政藉助5G進入轉型發展的決心也顯露無疑。

 

一般理解上,5G的落地對物流業的價值極大,不管是無人駕駛的企業,還是智能控制的倉儲,或者對物流配送的管理,都將有巨大的進步,而華為顯然是非常合適的合作伙伴。預計,到2025年,物聯網可為全球物流業帶來高達1.9萬億美元的附加價值,運營商將可以使用低成本的網絡傳感器和設備,來更好地監控、優化其供應鏈流程。

 

事實上,華為與物流企業的合作由來已久。此前,華為已經與全球頂尖的郵政和物流企業德國郵政DHL(Deutsche Post DHL)簽署了合作備忘錄,將通過工業級物聯網硬件和基礎設施,為客戶提供一系列供應鏈解決方案。根據該備忘錄,華為和DHL將合作開展創新項目,聚焦基於蜂窩網絡的物聯網技術,以最小的功耗連接大量地域分散的設備。通過在倉儲運營、貨物運輸、最後一公里交付等環節中提供關鍵數據與可見性,該技術可以提升網絡連接性,從而實現更為融合的物流價值鏈。

 

中國郵政的新董事長劉愛力,履歷非常豐富,曾先後出任中國移動副總裁,中國鐵塔董事長,中國電信總裁,應該說是最資深的通信業人士,而中國郵政也與中國的三家電信運營商有著同根同源的歷史關係,世事輪迴,在移動通信時代分家的郵政通信,非常有可能在5G這個萬物互聯的時代重新迴歸一體。

 

中國郵政的總經理調任中國聯通,中國電信的總裁調任中國郵政,這樣的安排有著強烈的指向意義,如今,中國郵政又與世界上最大的通信設備商華為戰略合作,足以說明,中國郵政正在一步一步的重新開啟通信事業道路。在廣電系統開始5G運營的時代,中國郵政比誰都有資格走在同樣的路上。

 

我們預計,5G時代,運營商已經不是以前的運營商,通信業也已經不再是以前的通信業,中國郵政顯然也不再會是此前的郵政。也許現在還不是中國郵政直接運營5G網絡的時候,但未來一定會在這個領域有所突破。5G將不再是通信運營商的獨有天下,而是各方共同合作發展的舞臺,運營商的將被重新定義,機會給有準備的人。



作者簡介:馬繼華,公眾號:北國騎士(Nknight), 2008年搜狐優秀博客;2009年移動互聯網影響力人物;2010年LBS最具影響力博客;2010年通訊產業十大名博;2010年通信領域網絡十大人物;2013年互聯網百強自媒體;2015年騰訊科技最具影響力自媒體;2015年通信圈自媒體大神;新浪財經意見領袖,百度百家十大作者,微博簽約自媒體。


解鎖更多精彩內幕

北國騎士公眾號

微信號 : mrpad2010

新浪微博:@馬繼華


https://weiwenku.net/d/200841132