A+級精品轎車,全新一代速騰究竟是誰的菜?

車宇世界2019-06-12 03:44:08

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 2005年年末,大眾正式在北美市場發佈了第五代的Jetta A5車型。作為大眾集團自上世紀九十年代中期開始的高級化戰略下誕生的第二代車型,這一代的Jetta A5,以高品質的形象在全球市場上定義了一個全新的A+級概念。

而在隨後的幾個月時間裡,Jetta A5正式走下了一汽-大眾的生產線,並且有了一個全新的中文名字——速騰。第一代速騰的亮相對於彼時剛剛處於萌芽期的中國私人汽車消費市場而言,衝擊是巨大的。首先,第一代速騰幾乎是彼時市場上唯一一個實現全球同步投放的產品。其次,在大眾的高級化戰略下,第一代速騰在整車製造工藝、行駛質感以及配置,都是此前在市場上從未出現過的。比如說首次標配的ESP車身穩定控制系統,在ABS都還不能成為標配的年代,實現了對競爭對手的全面碾壓。

激光焊接的車身所帶來的精湛工藝,以及空腔注蠟技術,也讓第一代速騰在一系列A級轎車中脫穎而出,以精品化的形象定義了當時的A+級概念。也正是因為這種高品質感的定義,使得速騰從一開始,就吸引到了追求高品質生活的中產階級的青睞。而這種目標用戶的定義,到現在也從來沒有變過,即富有格調、享受生活、有追求,渴望品位人生的未來時代精英。

在今年上半年,全新一代速騰Long-Wheelbase正式亮相,憑藉高科技裝備的加持以及高品質的形象,全新一代速騰重新定義了A+級的定位,再度成為這一級別車型中的標杆。而它的主要受眾群體,也鎖定了當下的新中產階級。

新中產階級是最近幾年在消費以及收入升級的作用下,從中產階級的大群體裡細分出來的一個群體。據不完全定義,新中產階級是以80後、90後為主力軍,且有過良好的教育背景而在良好的教育背景下,新中產階級也普遍有著更為廣闊的職業上升通道和可觀的收入。

對於品位人生的訴求帶動著新中產階級在生活中會更加的注重於品質感和儀式感,但新中產階級的品質生活並不會過於浮誇和另類,都是在一種務實的前提下實現了的品質感提升。而廣闊的職業上升通道對於新中產階級在職場上的晉升有著足夠大的動力和吸引力,所以這也促使新中產階級會更注重於學習和自我的成長。更能夠去接受一些新鮮事物。

所以,眼下正在出現的新一輪消費升級對於新中產階級而言,就不會是傳統認知裡對奢侈品消費需求的提升,而是在現有的基礎上,對於生活品質的全面改善。換言之,務實又不失品質感,是消費升級下新中產階級的主要消費趨勢。

作為全新的A+級市場標杆,全新一代速騰在定義了品質標杆的同時,也定義了新中產階級之車應該有的樣子。

從整體上來看,全新一代速騰相比於目前市場主流的緊湊級級轎車而言,最大的變化在於整車的體量感有了明顯的增加,帶來的第一印象是呈現出了傳統B級轎車的既視感。相比於上一代速騰,全新一代速騰的軸距增加了80毫米,達到了2731毫米的水平。而對應軸距的提升,全新一代速騰的車身長度也達到了4753毫米。事實上從尺寸上來看,全新一代速騰也的確看齊了傳統B級車水準。

為了應對更大的車身尺寸,一汽-大眾也重新開發了全新一代速騰的上裝。在標準的三廂車造型比例下,全新一代速騰將整車的修長感通過長後懸的設計進行了提煉。使得整車看上去非常的舒展,已經完全擺脫了傳統A+級轎車的形象。

在細節特徵方面,全新一代速騰也大量的運用了小倒角的稜線來明確其特徵和關鍵的比例點。而得益於小倒角稜線的運用,全新一代速騰的車身表面質感也有了質的飛躍——小倒角的特徵起到了一個瓦楞板的作用,讓車身的型面強度得到大幅度的提升,使得全新一代速騰的車身表面摸上去會硬實得多。

再加上大眾品牌的高級感戰略對於車身型面曲率的優化,全新一代速騰的光影效果和整車的形象,的確呈現出了要比同級別車型高上半級的品質感。而這也是自第一代速騰誕生以來所定義的精品化A+概念的延續,迎合了新中產階級對於品質感的第一層訴求。

全新一代速騰增加的軸距和車身尺寸係數被運用到了車內空間的拓展上,當然,這是得益於MQB模塊化平臺對於車身主要開發結構的放開。增加的軸距大幅度的提升了全新一代速騰的後排腿部空間,使得其擁有了一種與B級車的定位相同的空間理念——均衡的分配前後排的空間。值得一提的是,在全新一代速騰上出現的C柱小窗對於車內通透性的改善助益頗多。另外,長後懸的設計也進一步增加了後備箱的縱深,使得實用性進一步的優化。以目前新中產階級所處的階段來看,全新一代速騰在空間上的均衡性,可以很好的承擔起新中產階級家用車的多場景化訴求。

在動力序列方面,全新一代速騰相比於老款車型最大的變化在於,以1.2TSI發動機取代了1.6L自然吸氣,實現了全系的渦輪增壓化。作為入門版動力,全新的1.2TSI發動機在渦輪增壓技術的加持下,最大功率85kW,峰值扭矩200N·m,使得全新一代速騰入門版車型的加速響應變得更加暢快。小排量發動機的另一個好處就是更省油,據工信部數據,全新一代速騰Long-Wheelbase的1.2T車型綜合百公里油耗僅5.4L。而作為主打的1.4TSI動力則一如既往的保持了在A+級轎車市場的高動力輸出表現。

底盤表現延續了大眾家族一貫的韌勁,與全新的渦輪增壓動力匹配之後,全新一代速騰的品質感和操控感也同樣照顧到了駕駛者的需求。可以這樣講,在全新一代速騰上所呈現出來的產品特性,都可以對應到新中產階級對於精緻生活的追求。

在消費升級的大勢下,全新一代速騰以更加全面的產品力表現,將老速騰所定下的精品A+級轎車的格調進行了全面的提升。將A+級轎車的格調進行了拓展,再一次成為了市場上的標杆,成為新中產階級對於品質生活追求的必選之車。

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