恆大壕擲9.3億美元收購NEVS,攜新歡劍指行業“鐵王座”

堅定佈局新能源汽車的恆大又有了大動作。

發佈時間: 2019-01-23 13:39:53

【泰德激光•高工快訊】凌雲股份:獲奔馳/寶馬/豐田/保時捷電池盒項目定點

【高工鋰電】隨著新能源汽車市場的快速發展,凌雲股份通過收購外資企業的方式進入新能源企業領域,增加了新能源汽車電池系統產品。

發佈時間: 2019-01-23 13:25:43

【時代高科•高工情報】固態電池2022年裝車不是夢?這家臺灣企業已經有答案

【高工鋰電】天際汽車固態電池樣車所配套的固態電池來自何處?

發佈時間: 2019-01-23 13:25:32

【雙龍集團•高工快訊】輝能科技公開固態電池解決方案

【高工鋰電】輝能電池包體積只有傳統電池的一半、重量只有傳統電池的7成,贏得2019CES創新獎。

發佈時間: 2019-01-23 13:22:04

視頻丨對話拜騰CEO畢福康:2019年末才是電動車真正爆發期

今年年底才會量產上市,拜騰的速度到底慢不慢啊?

發佈時間: 2019-01-23 12:53:16

不到兩週再閃婚,“結婚狂”恆大這次遇到良人了麼

NEVS不是有個性的新娘,但是絕對穩重持家。

發佈時間: 2019-01-23 12:53:12

許家印花9.3億美元又入新“坑”?

“離”了FF,許家印不甘心

發佈時間: 2019-01-22 00:28:44

每日車事:大眾推出新款純電SUV,競爭對手竟然是牧馬人?

更多新車資訊,關注公眾號“新車速評”!

發佈時間: 2019-01-20 10:28:53

新造車的生死時速:蔚來汽車,未來前進道路狹窄

蔚來至今沒有成功找到任何盈利突破口,財報上看,大量燒錢依舊沒有得到改觀,反而呈現出越花越多局面。據蔚來財報顯示,2018年第三季度蔚來淨虧損約28.1億元,比上季度增加56.6%。

發佈時間: 2019-01-18 22:21:15

起底17家造車新勢力:僅少數交付,大部分還未量產

從品牌創立伊始,汽車圈的造車新勢力們就面臨著新車量產、上市、交付等重重關卡。

發佈時間: 2019-01-14 16:48:04

一個動作讓全球震驚!百度Apollo就這樣改寫了全球智能駕駛格局

百度,就在這樣的信仰中,用技術改變了世界。

發佈時間: 2019-01-13 03:58:33

人工智能藝術:一場用算法固定創意的馬拉松,跑了千年

人工智能攪局藝術圈並不是一個起點,而是馬拉松的一部分。在藝術世界裡,尋找創意之道古已有之,過去我們稱呼它為規律、套路或流派,而在人工智能時代,它的名字叫算法,如此而已……

發佈時間: 2019-01-11 13:23:48

看完這幾個黑科技,就看完了今年的CES

在燈火通明的賭城下蓄勢待發的科技湧流,一次又一次地衝擊著人們對於交通工具的認知,也一次又一次地給行業帶來了更多可能。

發佈時間: 2019-01-11 13:03:50

拜騰量產車型細節曝光 配備48英寸屏幕

【EV視界報道】日前,在北美2019 CES展上,拜騰公佈了計劃於今年實現量產的BYTON M-Byte車型的一些細節。

發佈時間: 2019-01-11 01:54:24

大神說車丨致敬對手,感謝有你的日子

最好的競爭並不是說最終誰打敗了誰,而是在彼此的競爭中互相成就。

發佈時間: 2019-01-10 12:54:35

大神說車丨那些被遺忘的概念車:日產Trail Runner概念車

日產Trail Runner概念車在當時所提出的一個概念呈現全地形跑車的概念,直到現在還不時有設計師在嘗試。

發佈時間: 2019-01-10 12:54:01

最大百兆光熱電站落戶甘肅,太陽能再度吸引目光,汽車用好使嗎?丨車業雜談

環保優勢讓太陽能汽車有望在未來汽車市場佔據一席之地,但技術不足也使其短時間內無法量產。

發佈時間: 2019-01-10 01:14:31

百度Apollo發佈智能駕駛商業化解決方案

威馬汽車正式加入Apollo Enterprise,雙方將在L3及L4自動駕駛解決方案領域達成長期戰略合作伙伴關係。

發佈時間: 2019-01-10 00:28:56

年度盤點丨全球顯示產業市場需求旺盛,我國站穩TFT-LCD領域優勢地位

2018年,在大尺寸、全面屏、4K超高清市場增長驅動下,全球新型顯示產業出貨面積繼續保持增長態勢,同比增長8%

發佈時間: 2019-01-09 23:58:37