蔚來2019,迎來至暗

蔚來最終還要擁有獨立的造血能力,才能活得長久。

發佈時間: 2019-03-08 18:00:00

甲醇、氫能源受車企代表熱議,北汽、奇瑞、吉利等能否破壁增長?

對於2019年的汽車行業,雖然在新技術更迭之下,新能源、網聯汽車正迎來蓬勃發展,然而對於整個汽車市場而言,由

發佈時間: 2019-03-14 18:00:00

《第一電樁》專家 | 楊裕生院士:純電動車未必是最終目標 增程式將是未來主力

“純電動車未必是最終目標”,2019年1月8日,在電車資源主辦的2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇

發佈時間: 2019-01-09 19:00:00

《第一電樁》動態 | 深圳又新增172個快充樁,快查查有沒有你家附近的

近日,民樂P+R充電站新增的172個快充樁已正式投入運營。充電站地址位於深圳市龍華區新區大道旁,百度地圖搜索

發佈時間: 2019-01-09 19:00:00

《第一電樁》視點 | 燃料電池車:局部優勢明顯 行業正待破局外媒:拜騰C輪融資欲籌5億美元 公司估值逾40億美元

蓋世汽車訊 據外媒報道,兩名知情人士透露,中國電動汽車製造商拜騰欲開啟新一輪融資,希望籌得至少5億美元資金,

發佈時間: 2019-01-08 19:00:00

續航長、智能強,北汽新能源EX5鑄就A級純電SUV標杆

點擊上方“電駒”可以訂閱,專門為新能源車主解決疑難雜症,登陸電駒網www.autodianju.com獲取更

發佈時間: 2019-03-14 16:01:29

亞馬遜入局電動汽車,叫板特斯拉!

電動車黑馬強勢崛起!

發佈時間: 2019-02-20 12:28:28

「阿塗說圖」貴圈已經抵擋不了P-ZERO的大軍壓境了

2019年,倍耐力品牌體驗中心P-ZERO World將會在全球多地陸續開業,讓P-ZERO深入到更多消費者的心中!

發佈時間: 2019-03-08 18:03:28

5年60款新車加7S服務,上汽通用誓破“年銷200萬輛”關口

上汽通用作為最瞭解中國市場的合資龍頭車企,對於中國車市的變化自然不會甘居被動,對於新品、技術和服務的諸多變革,就是為了能夠更好地領跑,更好地贏未來。

發佈時間: 2019-03-13 09:18:08

大眾MEB平臺的首個外部合作伙伴e.GO Mobile AG,到底是何方神聖?

就目前說e.GO Life進入其他市場的計劃還有些為時尚早。不過相信在其取得歐洲市場成功之後,再去開拓其他市場和開發擁有更長續航里程的乘用車型對於e.GO Mobile公司來說是可以期待的,何況現在還有了大眾汽車的加持,前途更加不可限量。

發佈時間: 2019-03-06 22:26:39

大力發展氫燃料電池汽車只是一時頭腦發熱?

顯然兩會期間提及氫燃料電池的發展,並不是汽車企業一時的頭腦發熱。而且純電動汽車和燃料電池汽車的發展並不相互矛盾,暫時也不存在誰取代誰的問題。而且隨著國家政策的傾斜與扶持,燃料電池汽車的產量相比也會得到爆發式增長。

發佈時間: 2019-03-11 20:50:09

業界傳奇戴森手持真空吸塵器5年損壞近半!“中產收割機”出什麼故障了?

被稱為“中產收割機”的戴森,在利潤豐厚的看家產品上出現質量挑戰,其背後的問題和警示意義是什麼?

發佈時間: 2019-03-15 07:05:00

經濟凜冬暴擊,你的歐巴們還好嗎?

2019年的開端,顯然離祥瑞還有點距離

發佈時間: 2019-02-13 21:54:42

等速續駛被diss!誤導性宣傳?買新能源車真正需要知道什麼?

日前,車和家CEO李想在微博上發文直指國內不少汽車品牌宣傳時使用“虛假的續駛里程數字”,一石激起千層浪。

發佈時間: 2019-03-15 18:31:45

隱患不少、正視不足!對動力電池的安全認知還差點……

作為純電動汽車的“心臟”,動力電池直接決定了車輛的安全、壽命和性能。在動力電池能量密度和性能不斷提升的過程中

發佈時間: 2019-03-04 21:09:25